La chapa laminada en frío es una bobina laminada en caliente como materia prima, a temperatura ambiente, de la más alta calidad EDDQ, la más alta resistencia de 590 MPa, tiene las ventajas de alta precisión dimensional, buena calidad de superficie, procesamiento conveniente, ahorro de material, etc. Es ampliamente utilizada en la industria de electrodomésticos, industria automotriz, industria de maquinaria, industria de la construcción, galvanizada y otras industrias.
| Rango de especificaciones generalmente disponible | |||||
| Variedad | espesor | ancho | longitud (o diámetro interior de la bobina) | ||
| placa de acero | guarnición | 0.30~3.5 | 900~1830 | 1000~6000 | |
| Sin recorte | 900~1850 | ||||
| cinturón de acero | guarnición | 0.30~3.5 | 900~1830 | 610 (el diámetro interior de) | |
| Sin recorte | 900~1850 | ||||
| Corte de tiras de acero | 0.30~3.5 | 120~<900 | |||
| Normas técnicas para bobinas de acero laminadas en frío | |||||
| calificación | Estándar empresarial de Zhengde | Comparable a los estándares extranjeros | ilustrar | ||
| Estándar | Calificación | Estándar | Calificación | ||
| uso general | Q/BQB403 Q/BQB402 | 12º gradoCSP | DIN1623JISG3141 | Escuela secundaria estatal de 12 años | Para procesamiento de conformado general, como carcasas de refrigeradores y otros electrodomésticos, barriles de petróleo y muebles de acero. |
| Grado de estampación | Q/BQB403 Q/BQB402 | St13 SPCD | DIN1623JISG3141 | St13 SPCD | Acero para procesos de estampación y conformado como automóviles, electrodomésticos y construcción. |
| Dibujos profundos | Q/BQB403 Q/BQB402 | St14, (F, HF, ZF)SPCE (F, HF, ZF) | DIN1623JISG3141 | 13.º grado de la SPCE | Faros de automóviles, depósitos de combustible, puertas de automóviles, ventanas y otros aceros para embutición profunda y conformación. |
| Acero para embutición extra profunda | Q/BQB403 | Calle 15 Calle 14T | Faros de coche, paneles inferiores complejos, cárteres de aceite. | ||
| acero duro | Q/BQB402 | SPCC4D SPCC8D SPCC1D | JISG3141 | 1/4 duro 1/8 duro | Acero para llantas de bicicletas y acero para papelería. |
| acero estructural | Q/BQB410 BZJ410 | San37-2G San44-3G San52-3G | DIN1623 | San37-2G San44-3G San52-3G | Edificios, carrocerías, soportes. |
| Acero resistente a la atmósfera | BZJ441 | B440NQ B450NQ B460NQ B500NQ | Paneles exteriores de automóviles, vagones de tren, paneles de contenedores, puertas y ventanas, acero conformado en frío y otros componentes. | ||
| acero para ruedas de coche | BZJ412 | B320LW B360LW | Acero para llantas de automóviles. | ||
| marca | componente químico (% en peso) | |||||||
| C% | Si | Minnesota | P | S | Alta | Sí | Nótese bien | |
| DC01 | Menor o igual a 0.12 | - | Menor o igual a 0.60 | Menor o igual a 0.045 | Menor o igual a 0.045 | Mayor o igual a 0.020 | - | - |
| DC03 | Menor o igual a 0.10 | - | Menor o igual a 0.45 | Menor o igual a 0.035 | Menor o igual a 0.035 | Mayor o igual a 0.020 | - | - |
| DC04 | Menor o igual a 0.08 | - | Menor o igual a 0.40 | Menor o igual a 0.030 | Menor o igual a 0.030 | Mayor o igual a 0.020 | - | - |
| DC05 | Menor o igual a 0.06 | - | Menor o igual a 0.35 | Menor o igual a 0.025 | Menor o igual a 0.025 | Mayor o igual a 0.015 | - | - |
| DC06 | Menor o igual a 0.02 | - | Menor o igual a 0.30 | Menor o igual a 0.020 | Menor o igual a 0.020 | Mayor o igual a 0.015 | Menor o igual a 0.30 |
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¿Cuál es la diferencia entre la placa laminada en frío y la placa laminada en caliente?
1. Laminación en caliente
Como materia prima se utilizan losas de colada continua o losas desbastadas. Se calientan en un horno de calentamiento por pasos y se descascarillan con agua a alta presión antes de entrar en el laminador de desbaste. El material laminado en bruto se corta en cabeza y cola y luego entra en el laminador de acabado para el laminado controlado por computadora. Después del laminado final, se somete a un enfriamiento laminar (velocidad de enfriamiento controlada por computadora) y se enrolla mediante una bobinadora para convertirse en bobinas rectas. La cabeza y la cola de los rollos de pelo recto suelen tener forma de lengüeta y cola de pez, con poca precisión de espesor y ancho, y los bordes suelen tener defectos como formas onduladas, bordes doblados y formas de torre. El peso de la bobina es mayor y el diámetro interior de la bobina de acero es de 760 mm. (En general, a la industria de fabricación de tubos le gusta usarlo). Después de que el rollo de pelo liso se procesa mediante corte de cabeza, corte de cola, recorte de bordes y enderezamiento de múltiples pasadas, aplanamiento y otras líneas de acabado, luego se corta en placas o se vuelve a laminar, que se convierte en: placas de acero laminadas en caliente, bobinas de acero laminadas en caliente planas, tiras cortadas y otros productos. Si los rollos terminados laminados en caliente se decapan para eliminar la cascarilla y se engrasan, se convierten en rollos decapados laminados en caliente. Este producto tiene la tendencia a reemplazar parcialmente las placas laminadas en frío, tiene un precio moderado y es muy popular entre los usuarios.
2. Laminación en frío
Las bobinas de acero laminado en caliente se utilizan como materia prima, y la cascarilla de óxido se elimina mediante decapado y luego se lamina en frío de forma continua. El producto terminado son bobinas laminadas en frío. Debido al endurecimiento por trabajo en frío causado por la deformación en frío continua, la resistencia y dureza de las bobinas laminadas en frío aumentan y el índice de tenacidad y plasticidad disminuye. , por lo que el rendimiento de estampación se deteriorará y solo se puede utilizar para piezas con deformaciones simples. Las bobinas laminadas en duro se pueden utilizar como materia prima en plantas de galvanización por inmersión en caliente porque las unidades de galvanización por inmersión en caliente están equipadas con líneas de recocido. El peso de las bobinas laminadas en duro es generalmente de 6 a 13,5 toneladas y el diámetro interior de la bobina de acero es de 610 mm.
Generalmente, las placas y bobinas laminadas en frío deben someterse a un recocido continuo (unidad CAPL) o un recocido en horno de campana para eliminar el endurecimiento por trabajo en frío y la tensión de laminación, y lograr los indicadores de rendimiento mecánico especificados en las normas correspondientes.
La calidad de la superficie, la apariencia y la precisión dimensional de las placas de acero laminadas en frío son mejores que las de las placas laminadas en caliente, y el espesor del producto se reduce a aproximadamente 0.18 mm, por lo que es el preferido por la mayoría de los usuarios. Las bobinas de acero laminado en frío se utilizan como sustratos para el procesamiento profundo de productos para convertirse en productos de alto valor agregado. Como electrogalvanizado, galvanizado por inmersión en caliente, electrogalvanizado resistente a las huellas dactilares, bobinas de acero recubiertas de color, placas de acero compuesto que absorben las vibraciones, placas de acero laminado con PVC, etc. Estos productos tienen excelentes cualidades como una apariencia hermosa y alta resistencia a la corrosión, y han sido ampliamente utilizados. Después del recocido, las bobinas de acero laminado en frío deben terminarse, incluido el recorte de la cabeza, la cola, el borde, la nivelación, el aplanamiento, el retroceso o el corte longitudinal, etc. Los productos laminados en frío se utilizan ampliamente en la fabricación de automóviles, electrodomésticos, interruptores de instrumentos, construcción, muebles de oficina y otras industrias.
Placa de acero laminada en frío:
Embalaje de chapa de acero laminada en frío:
Certificado de calificación de producto GNEE:
Acerca de GNEE:
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
P: ¿Ofrecen muestras de chapa de acero laminada en frío DC02? ¿Es gratis o tiene un costo adicional?
A: La muestra se puede proporcionar al cliente de forma gratuita, pero el flete de mensajería correrá a cargo del cliente.
P: ¿Aceptan la inspección de terceros?
A: Sí, absolutamente lo aceptamos.
P: ¿Cómo podrían garantizar sus productos?
R: Cada pieza de nuestros productos es fabricada por talleres certificados y Linxu la inspecciona pieza por pieza de acuerdo con los estándares nacionales de control de calidad. También podemos emitir una garantía al cliente para garantizar la calidad.
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