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Tubería aluminizada se refiere a un tipo de tubería o sistema de escape que tiene una fina capa de revestimiento de aluminio en la superficie. Es un tubo de acero recubierto de aleación de aluminio-silicona, en el que el contenido de aluminio es del 90% y el de silicio del 10%. Este recubrimiento ayuda a proteger la tubería de acero de la corrosión y la oxidación, haciéndola más duradera y-duradera.
Tubo/tubo de acero aluminizado DX54D
Un grado de acero sin-aleación que se clasifica en la categoría de acero galvanizado (EN 10346:2015).
Característica: acero con bajo contenido de carbono-con una capa de zinc y un límite elástico mínimo de 120 MPa.
Rendimiento: buena resistencia a la corrosión, conformabilidad y soldabilidad, excelentes propiedades de embutición profunda-, lo que lo hace adecuado para su uso en aplicaciones de estampado y conformado.
| Calificación | YS(MPa) | TS(MPa) | EL(A80/%)mín. |
| DX53D | 140-260 | 270-380 | 30 |
| DX54D | 120-220 | 260-350 | 34 |
| DX56D | 120-180 | 260-350 | 37 |
|
Nombre del producto |
Tubo de acero recubierto de aleación de silicio aluminizado |
|
Material |
DX51D/DX52D/DX53D/DX56D/SA1C/SA1D |
|
Función |
Anti-corrosión |
|
Espesor |
0,5 mm-2,0 mm |
| sobredosis | 15-80 mm |
| Peso | 4-12TONELADAS |
| Tratamiento superficial | Cromado, Aceitado |
| Recubrimiento de zinc | 80-400G/M2 |
| Paquete | Paquete estándar apto para exportación en condiciones de navegar. |
| Condiciones de pago | L/C ,T/T |
Escenarios de aplicación
Los tubos aluminizados se utilizan comúnmente en sistemas de escape de automóviles, conductos de HVAC y en diversas aplicaciones industriales donde se requiere un tubo confiable y{0}}resistente a la corrosión. Su uso incluye transportar o eliminar gases de motores, máquinas o sistemas generadores de calor-.
1. Sistema de climatización:
Los tubos de acero recubiertos de aluminio se utilizan comúnmente como tubos de entrega de refrigerantes (como el refrigerante R410A) en sistemas HVAC. El revestimiento de aluminio puede proporcionar una buena resistencia a la corrosión y proteger las tuberías de acero de la corrosión del refrigerante.
2. Sistema de refrigeración:
Los tubos de acero recubiertos de aluminio se pueden utilizar para enfriadores de agua, torres de enfriamiento y otros equipos de enfriamiento en el sistema de enfriamiento. El revestimiento de aluminio puede mejorar la resistencia a la corrosión de las tuberías de acero y proteger su uso en ambientes húmedos.
3. Fabricación de automóviles:
Los tubos de acero aluminizado se utilizan ampliamente en la fabricación de automóviles para tuberías como sistemas de frenos, sistemas de combustible y sistemas de escape. El revestimiento de aluminio puede proporcionar una excelente resistencia a la corrosión y al desgaste, al mismo tiempo que posee alta resistencia y rigidez.
| Tabla de Masa Unitaria para Chapas (kg/m²) | |||||
| Espesor nominal (mm) |
Designación de masa de revestimiento de aluminio. | ||||
| 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | |
| 0.30 | 2.242 | 2.186 | 2.130 | 2.065 | 2.017 |
| 0.35 | 2.635 | 2.578 | 2.552 | 2.458 | 2.409 |
| 0.40 | 3.027 | 2.971 | 2.915 | 2.850 | 2.802 |
| 0.50 | 3.812 | 3.756 | 3.700 | 3.635 | 3.587 |
| 0.60 | 4.597 | 4.541 | 4.485 | 4.420 | 4.372 |
| 0.70 | 5.382 | 5.326 | 5.270 | 5.205 | 5.157 |
| 0.80 | 6.167 | 6.111 | 6.055 | 5.990 | 5.942 |
| 0.90 | 6.952 | 6.896 | 6.840 | 6.775 | 6.727 |
| 1.0 | 7.737 | 7.681 | 7.625 | 7.560 | 7.512 |
| 1.2 | 9.307 | 9.251 | 9.195 | 9.130 | 9.082 |
| 1.4 | 10.88 | 10.82 | 10.76 | 10.70 | 10.65 |
| 1.6 | 12.45 | 12.39 | 12.33 | 12.27 | 12.22 |
| 2.0 | 15.59 | 15.53 | 15.47 | 15.41 | 15.36 |
| 2.3 | 17.94 | 17.89 | 17.83 | 17.77 | 17.72 |
| 2.5 | 19.51 | 19.46 | 19.40 | 19.34 | 19.29 |
BOBINA DE ACERO ALUMINIZADO
| BOBINA DE ACERO ALUMINIZADO | ||
| PRODUCTO | ESPECIFICACIÓN (MM) |
CALIFICACIÓN |
| aluminizado Bobina de acero |
0.4*1219 | DX53D+AS120 |
| 0.5*1250 | DX53D+AS120 | |
| 0.5*1219 | DX53D+AS120 | |
| 0.6*1219 | DX53D+AS120 | |
| 0.6*1220 | DX53D+AS120 | |
| 0.8*1219 | DX53D+AS120 | |
| 1.2*1219 | DX53D+AS120 | |
| 1.5*1219 | DX53D+AS120 | |
| 0.6*1000 | DX51D+AS275 | |
| 0.8*1000 | DX51D+AS275 | |
| 0.8*1000 | DX51D+AS240 | |
Preguntas frecuentes
1. ¿Qué significa "Dx54D+As120"?
Dx54D: Un estándar europeo (EN 10346) para acero de bajo-carbono de calidad-embutido profundo, que ofrece una excelente formabilidad.
+Como: UnAluminio-Siliciorevestimiento de aleación (aproximadamente. 91% Al, 9% Si).
120: Un peso total de revestimiento-de doble cara de120 g/m^2.
2. ¿Por qué un revestimiento de Al-Si en lugar de aluminio puro?
La adición deSilicioes fundamental para los intercambiadores de calor. Previene la formación de una capa frágil de aleación de hierro-aluminio durante la producción, lo que garantiza que el recubrimiento permanezcaflexibley no se agrieta ni se pela durante el doblado o abocardado del tubo.
3. ¿Cuáles son las ventajas clave de los intercambiadores de calor?
Resistencia al calor: Mantiene la integridad estructural y la resistencia a la oxidación hasta450 grados - 650 grados(donde falla el acero galvanizado).
Resistencia a la corrosión: Altamente resistente a condensados ácidos y gases de escape que contienen azufre-.
Reflectividad térmica: Refleja hasta80%de calor radiante, mejorando la eficiencia térmica.
4. ¿Cuáles son los requisitos de soldadura?
Preparación de la superficie: Para soldaduras de alta-resistencia, retire el recubrimiento de la zona de soldadura para evitarfragilización del aluminioen el baño de soldadura.
Configuración actual: Requiere mayor corriente de soldadura que el acero-laminado en frío debido a la alta conductividad del recubrimiento.
Protección: Las áreas posteriores a la soldadura deben tratarse con un aerosol rico en aluminio para restaurar la resistencia a la corrosión.
5. ¿Cómo verificar la calidad de estos tubos?
Prueba de abocardado/aplanamiento: El tubo debe resistir la expansión (generalmente 1,2x - 1.5x diámetro) sin delaminación del recubrimiento.
Uniformidad del recubrimiento: Compruebe si hay "poros", burbujas o puntos desnudos.
Prueba de niebla salina (NSS): Normalmente, As120 de alta-calidad debería pasar400+ horasde prueba de niebla salina neutra sin óxido rojo.
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