B260LYD+ZF es una designación reconocida para un tipo de lámina de acero galvanizado. La "B" indica que es un acero endurecido al horno y "260LYD" representa el límite elástico mínimo de 260 megapascales (MPa). El grado B260LYD está diseñado específicamente para aplicaciones que requieren alta resistencia, buena conformabilidad y capacidad de endurecimiento por horneado. "ZF" significa recubrimiento de aleación de zinc y hierro. Este recubrimiento proporciona una resistencia a la corrosión mejorada en comparación con los recubrimientos de zinc normales. El recubrimiento de aleación de zinc-hierro se logra manteniendo la lámina galvanizada a una temperatura elevada para permitir que el hierro del sustrato de acero reaccione con el zinc, formando una capa de aleación de zinc-hierro.
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Revestimiento de zinc |
30-275g/m2 |
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Tratamiento superficial |
Pasivación (C), engrase (O), sellado de laca (L), fosfatado (P), galvanizado sin tratar (U), PVC, pintura negra y en color, aceite transparente, aceite antioxidante. |
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Estructura de superficie |
Recubrimiento de lentejuela normal (NS), recubrimiento de lentejuela minimizado (MS), sin lentejuelas (FS) |
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Peso de la bobina |
3-20 tonelada métrica por bobina |
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Paquete |
El papel a prueba de agua es el empaque interno, el acero galvanizado o la lámina de acero recubierta es el empaque externo, la placa protectora lateral y luego se envuelve con una correa de siete acero o según los requisitos del cliente. |
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Mercado de exportación |
Europa, África, Asia Central, Sudeste Asiático, Medio Oriente, América del Sur, América del Norte, etc. |
La lámina galvanizada en caliente B260LYD+ZF exhibe propiedades de endurecimiento por horneado, lo que significa que su resistencia se puede aumentar aún más mediante un proceso de tratamiento térmico postformado. Esta característica la hace adecuada para aplicaciones donde se desea resistencia adicional después del conformado. La lámina galvanizada en caliente B260LYD+ZF se usa comúnmente en la industria automotriz para fabricar diversos componentes estructurales y de carrocería. Encuentra aplicaciones en bastidores, chasis, paneles de carrocería, refuerzos y componentes de seguridad de automóviles.
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