DC54D+Z(St06Z) acero automotriz galvanizado en caliente
Las placas (bobinas) galvanizadas por inmersión en caliente DC54D+Z(St06Z) se caracterizan por una fuerte adhesividad del recubrimiento, alta resistencia a la erosión-, espesor del recubrimiento de zinc controlado con precisión, gran precisión de tamaño, perfil plano y buen rendimiento mecánico, de procesamiento y de soldadura. Se pueden utilizar para fabricar placas, piezas estructurales y refuerzos exteriores e interiores de automóviles.
- Tamaño de acero automotriz galvanizado en caliente DC54D+Z(St06Z):
Espesor nominal: 0,30 mm ~ 3,0 mm, ancho nominal: 800 mm ~ 1830 mm
Nota: el espesor nominal de una placa/tira es la suma del espesor de la placa base y el espesor del revestimiento.
Rendimiento mecánico y adhesividad del recubrimiento del acero automotriz galvanizado en caliente DC54D+Z(St06Z):
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Prestaciones mecánicas |
Adhesividad del recubrimiento |
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Límite elástico MPa |
Resistencia a la tracción MPa |
n90 |
r=90 |
Después de la rotura porcentaje de alargamiento % mayor o igual a |
Diámetro del centro de doblado en el siguiente peso del recubrimiento (g/m²)c (a=grosor de la placa) |
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L0=80mm, b=20mm |
Menor o igual a 140/140 |
>140/140~175/175 |
>175/175 |
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Bajo el siguiente espesor nominal mm |
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Menor o igual a 0,7 |
>0.7 |
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DC54D+Z(St06Z) |
140~220 |
270~350 |
0.18 |
1.6 |
34 |
36 |
0a |
1a |
2a |
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Allowable reduction of min.r90 specified is by 0.2 in case of product thickness >1,5 mm.
Las reducciones permitidas de min.r90 y n90 especificadas son respectivamente de 0,2 y 0,01 en el caso del espesor del producto.<0.7mm.
Para productos con recubrimiento diferencial, el recubrimiento más grueso se utiliza como superficie exterior en la prueba de flexión.
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- Rango de peso del revestimiento de acero automotriz galvanizado en caliente DC54D+Z(St06Z):
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Estructura de superficie aplicable |
Rango de peso de los siguientes recubrimientos ag/m²(A/B) |
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Recubrimiento de zinc |
Revestimiento de aleación de Zn-Fe |
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igualmente recubrimiento |
Z, X, G, GX, N, R |
40/40~225/225 |
30/30~90/90 |
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Recubrimiento diferencial b |
N, R |
30~150 (cada lado) |
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un peso de recubrimiento de . 50 g/m² equivale aproximadamente a 7,1 µm. |
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- Tratamiento superficial de acero automotriz galvanizado en caliente DC54D+Z(St06Z):
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El tratamiento con cromato es un tratamiento cuyo objetivo es prevenir la formación de óxido blanco en las superficies de los productos durante el transporte y almacenamiento. |
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2 Lubricación (Y) |
El objetivo del engrase es evitar que se forme óxido blanco en las superficies del producto durante el transporte y almacenamiento. |
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3 Tratamiento con cromato + engrase (LY) |
Este tratamiento con aceitado después del tratamiento de cromatización superficial tiene como objetivo evitar aún más la formación de óxidos blancos. |
- Marca de deformación por tracción DC54D+Z(St06Z):
Se garantiza que no se producirán marcas de tensión en las placas y flejes de acero durante su aplicación dentro de los 6 meses posteriores a su producción.
