1. Descripción general de las normas sobre placas de acero laminadas en frío (especificaciones, composición y rendimiento) en varios países
En la actualidad, las principales normas para placas de acero laminadas en frío de diversos grados de estampado de resistencia ordinaria son:
1) americanoASTM A1008/ A1008M-2007 "Placas y tiras de acero laminadas en frío"
2) Alemania DIN EN 10130-2006 "Placas y flejes de acero laminados en frío"
3) Japón JIS G3141-2009 "Placas y flejes de acero laminados en frío"
4) China GB/T 5213-2008 "Placas y flejes de acero laminados en frío con bajo contenido de carbono"
GB/T {{0}} "Placas y flejes de acero con bajo contenido de carbono laminadas en frío" se basa principalmente en la producción y el uso de placas y flejes de acero con bajo contenido de carbono laminadas en frío nacionales, y también se refiere a EN 10130-2006 "Productos planos de acero laminado en frío con bajo contenido de carbono para conformado en frío - ——Condiciones técnicas de entrega" (versión en inglés), el nombre estándar de GB/T 5213-2001 "Acero fino laminado en frío Placas y tiras de acero para embutición profunda" se ha revisado y cambiado a "Placas y tiras de acero laminadas en frío con bajo contenido de carbono", adecuadas para placas y tiras de acero laminadas en frío con bajo contenido de carbono con un espesor de 0. 30~3,5 mm utilizado en automóviles, electrodomésticos y otras industrias. Al mismo tiempo, se han realizado una gran cantidad de modificaciones al contenido técnico principal, de modo que algunos indicadores cumplen y superan los requisitos de las normas extranjeras. Las principales modificaciones son las siguientes: se ha modificado el método de denominación de grados; Se han agregado los aceros generales y de estampación grados DC{{80}}1, DC03 y súper embutición. Se utiliza acero de grado DC07; se modifica el nivel de calidad superficial de dos a tres; las dimensiones, forma, peso y desviaciones permitidas adoptan directamente GB/T 708; se ajustan las normas sobre composición química; SC1 se divide en F, Normativa sobre tres niveles de HF y ZF, así como normas sobre ventosas, flexión y metalografía; se han añadido requisitos de rugosidad superficial Ra a la estructura de la superficie; para los productos entregados en estado de flejes de acero, la longitud de la parte defectuosa de la superficie se determina en un 8% y se ajusta a un 6%. Con referencia a EN10130:2006, se configuran seis niveles de estampado: DC01, DC03, DC04, DC05, DC06 y DC07. Sus límites elásticos no superan los 280 MPa, 240 MPa, 210 MPa, 180 MPa, 170 MPa y 150 MPa respectivamente. Los requisitos de resistencia a la tracción correspondientes son respectivamente 270~410MPa, 270~370MPa, 270~350MPa, 270~330MPa, 270~330MPa, 250~310MPa; se requiere que los valores A80 de alargamiento posterior a la rotura correspondientes no sean inferiores al 28%, 34 %, 38%, 40%, 41% respectivamente. , 44%. Excepto DC01, que no tiene límite, se requiere que el valor r90 no sea inferior a 1,3, 1,6, 1,9, 2,1 y 2,5 respectivamente. El valor n90 solo se especifica para DC04, DC05, DC06 y DC07, y no debe ser inferior a 0,18, 0,20, 0,22, 0,23.
Se puede ver que GB/T {{0}} está en línea con EN10130:2006, y los requisitos del índice de rendimiento son básicamente los mismo. Las mediciones de alargamiento son todas valores A80, pero en términos de composición, el límite superior de la fracción de masa del elemento Mn en DC06 y DC07 es respectivamente. El 0,25 % y el 0,20 % especificados en EN 10130:2006 se incrementaron al 0,30 % y 0,25 %. , y se aumentaron los requisitos para el contenido de aluminio. Al mismo tiempo, el límite inferior del límite elástico del DC05 se ajustó de 140 MPa a 120 MPa.
En comparación con la norma estadounidense ASTM A1008/A1{{40}}08M:2007, GB/T {{3 }} agrega dos grados, DC06 y DC07, pero carece de regulaciones detalladas sobre los elementos de microaleación en la composición en comparación con ASTM A1008M:2007. ASTM A1008/A1008M:2007 Se divide en cuatro niveles: CS, DS, DDS y EDDS. Los rangos de límite elástico correspondientes son 140~275MPa, 150~240MPa, 115~200MPa y 105~170MPa. Los valores de alargamiento A50 correspondientes no son inferiores al 30%, 36%, 38%, 40%. Los límites superior e inferior se especifican para el valor r y el valor n de DS, DDS y EDDS. El valor r es 1,3~1,7, 1,4~1,8, 1,7~2,1 respectivamente, y el valor n es 0,17~0,22 respectivamente. , 0,20~0,25, 0,23~0,27.
En comparación con JISG3141:2009, GB/T 5213-2008 ha agregado requisitos para Alt y Ti en términos de composición. Corresponde a SPCC, SPCCT, SPCD, SPCE, SPCF, SPCG y añade el nivel DC07. La mayor diferencia en las propiedades mecánicas es que el alargamiento posterior a la rotura del espesor de la placa se ajusta de 28%~39%, 30%~41%, 32%~43%, 40%~45%, 42%~46% de el valor A50 especificado en JIS G3141:2009 al valor A80 no es inferior al 28%, 34%, 38%, 40%, 41%, DC07 es 44% (las muestras correspondientes a los estándares son la muestra 5# de JIS Z2201:1998 y la muestra P6 de GB/T 228). El límite superior del límite elástico disminuye a medida que aumenta el nivel de estampado. Se requiere que el límite superior de cada nivel en JIS G3141:2009 sea de 190 ~ 240 MPa, y la resistencia a la tracción sea mayor o igual a 270 MPa.
Los principales estándares para placas de acero laminadas en frío conformables de alta resistencia son:
1) Estándar americano de placas de acero laminadas en frío y flejes de acero ASTM A1008/A1008M: 2007.
2) Norma de la Sociedad de Ingenieros Automotrices SAE J2745: 2007 "Clasificación y rendimiento de productos avanzados de placas y tiras de acero de alta resistencia para uso automotriz".
3) Norma de la Sociedad de Ingenieros Automotrices SAE J2340: 1999 "Placas de acero para automóviles de alta y ultra alta resistencia".
4) Norma europea EN 10268: 2006 "Condiciones técnicas generales de entrega para productos planos laminados en frío de alto límite elástico para conformado en frío".
5) Norma japonesa para placas y tiras de acero laminadas en frío conformables de alta resistencia para automóviles JIS G3135: 2006.
6) Normas de serie de China para placas y tiras de acero laminado en frío de alta resistencia para automóviles GB/T 20564.1~20564.7
7) Estándar chino GB/T 13237-1991 "Hojas y tiras de acero laminadas en frío de acero estructural al carbono de alta calidad".
En la actualidad, se han completado los estándares nacionales para placas y tiras de acero para automóviles avanzados de alta resistencia. GB/T 20564 "Placas de acero laminado en frío de alta resistencia y flejes de acero para automóviles" se divide en 7 partes: Parte 1 Acero endurecido al horno, Parte 2 Aceros dúplex, Parte 3 Aceros sin intersticiales de alta resistencia, Parte 4 aceros de baja resistencia. Aceros aleados de alta resistencia, Parte 5, aceros isotrópicos, Parte 6, aceros de plasticidad inducida por transformación, Parte 7, aceros martensíticos. Además, aunque el estándar GB/T 13237-1991 "Placas y tiras de acero delgadas laminadas en frío de acero estructural al carbono de alta calidad" se ha quedado atrás, algunas empresas todavía utilizan los grados antiguos de alta resistencia laminada en frío. placas de acero para automóviles nacionales, por lo que también se está realizando. enumerado.
