Tabla de contenido
Materiales para carrocería
Clasificación del uso de materiales de carrocería.
Placa de acero para carrocería.
Perfil de la empresa
La carrocería del automóvil es una parte importante del automóvil. Constituye el espacio y el entorno de conducción del pasajero. Su apariencia muestra el estilo y las características de todo el vehículo. Por lo tanto, los materiales de la carrocería no sólo deben cumplir los requisitos de diseño, producción (fabricación), montaje y mantenimiento de la carrocería; también deben cumplir con los requisitos de uso y seguridad, es decir, resistencia, rigidez, resistencia a la corrosión, capacidad de embutición, soldabilidad y facilidad de procesamiento. Moldeo y otros aspectos de los requisitos, por lo que existen muchos tipos de materiales utilizados para las carrocerías de los automóviles.
Materiales para carrocería
Materiales metálicos pesados como placas de acero y hierro fundido; metales ligeros como aluminio, magnesio y titanio y sus materiales de aleación, espuma metálica y otros materiales
Clasificación de uso de materiales de carrocería:
1. Placas de acero: placas de acero laminadas en caliente/en frío, placas de acero con tratamiento superficial (chapadas), placas de acero inoxidable, placas de acero de alta resistencia, etc.
2. Materiales metálicos ligeros: placa de aluminio, aleación de aluminio, aleación de magnesio, aleación de titanio, etc.
3. Materiales compuestos: materiales reforzados con fibra de vidrio (GFRP), materiales reforzados con fibra de carbono (GFRP), etc.
4. Materiales no metálicos: vidrio, plástico, caucho, cuero, cuero artificial, fibra química, etc.
5. Material de la almohadilla: cuero, cartón, corcho, amianto, cuero artificial, espuma plástica, etc.
6. Materiales de recubrimiento: (composición: aceite, resina, pigmento, diluyente, materiales auxiliares) imprimación, acabado, masilla, materiales auxiliares, etc.
7. Materiales interiores: diversos tejidos, pieles, materiales blandos, plásticos, etc.
8. Adhesivos: selladores, adhesivos, etc.
Placa de acero para carrocería.
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Las principales propiedades de las placas de acero son: plasticidad, elasticidad, endurecimiento por trabajo, etc.
Placa de acero dulce laminada en caliente: el contenido de carbono es generalmente inferior al 0.15%, la dureza es baja y la resistencia a la tracción no es alta. Se utiliza principalmente para guardabarros, pisos, bisagras de maletero, parachoques, etc.
Placa de acero dulce laminada en frío: en comparación con la placa de acero dulce laminada en caliente, tiene un mejor rendimiento de procesamiento y una superficie hermosa. Como Q215, placas de acero laminadas en frío de acero al carbono y acero estructural de baja aleación, 10F, 08F, placas de acero delgadas laminadas en frío de acero estructural al carbono de alta calidad, etc., utilizadas para paneles exteriores de carrocería, carcasas de piezas, paneles de techo, maletero. tapas, capós de motor, etc. Paneles interiores y exteriores de puertas, parachoques, guardabarros, etc.
Placa de acero de alta resistencia: la resistencia a la tracción es bastante alta y tiene una fuerte resistencia al daño. Se utiliza para paneles exteriores de carrocería, guardabarros, etc.
Acero con tratamiento superficial: placa de acero galvanizado, placa de acero recubierta con pintura en polvo de zinc, etc., con buen rendimiento anticorrosión. Se utiliza para puertas, revestimientos de techo, guardabarros inferiores, bajos, etc.
Acero para carrocerías de automóviles (categoría 3)
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Acero para paneles exteriores de carrocerías de automóviles:
El acero para paneles exteriores de carrocerías de automóviles se utiliza principalmente para fabricar paneles exteriores de puertas delanteras, traseras, izquierdas y derechas, paneles exteriores de capó, paneles exteriores de tapas de maletero y otras piezas. Los paneles exteriores de carrocerías de automóviles deben tener buena conformabilidad, resistencia a la corrosión y abolladuras, así como buena soldabilidad por puntos. Los paneles exteriores de la carrocería de los automóviles utilizan principalmente láminas chapadas para cumplir con los requisitos anticorrosión de los paneles exteriores de los automóviles que funcionan durante 4 años sin manchas de óxido (recientemente en Europa se han propuesto requisitos anticorrosión más altos, es decir, el rendimiento anticorrosión de la panel exterior tiene la misma vida útil que la del automóvil). Para mejorar la resistencia a las abolladuras, las placas de acero de los paneles exteriores de los automóviles están hechas principalmente de acero BH (acero endurecido al horno), acero IF con aumento de fósforo y alta conformabilidad. Acero de doble fase recocido laminado en frío (como DP30260, etc.) para reducir el espesor y garantizar la resistencia a las abolladuras; Los paneles revestidos están hechos principalmente de láminas galvanizadas en caliente, láminas de hierro galvanizadas en caliente, láminas electrogalvanizadas y láminas electrogalvanizadas de Ni, etc., con revestimiento de aleación. El propósito de la placa es adelgazar el espesor del recubrimiento, mejorar la fuerza de unión, mejora la soldabilidad por puntos y reduce la contaminación por zinc en el taller de soldadura.
Acero para paneles interiores de carrocerías de automóviles (acero para paneles interiores de cuatro puertas y dos tapas):
La forma de las partes del panel interior de la carrocería de automóvil es más compleja que la del panel exterior. Se requiere que el acero utilizado para el panel interior de la carrocería del automóvil tenga una mayor conformabilidad y rendimiento de embutición profunda. Por lo tanto, el acero IF con excelente conformabilidad por estampado y rendimiento de embutición profunda se utiliza principalmente para el panel interior de la carrocería, y se utiliza una pequeña cantidad. IF - acero mejorado con fósforo; sus requisitos de recubrimiento son similares a los de la placa exterior, la placa Zn2Fe por inmersión en caliente o la placa Zn2Ni galvanizada; Debido a que el recubrimiento de aleación es delgado, para evitar daños al recubrimiento durante el transporte o el estampado, generalmente se recubre con otra capa en la superficie de la placa. Una capa de película orgánica no sólo protege el recubrimiento, sino que también mejora el rendimiento del estampado, reduce la fricción del estampado y el daño del recubrimiento y mejora la formabilidad de la hoja.
Acero para piezas estructurales de carrocerías de automóviles-avanzadoacero de alta resistencia:
Los principales tipos de placas de acero de alta resistencia son:
Agregue Si, Mn, P y otros tipos de fortalecimiento de soluciones sólidas;
Tipo de endurecimiento por precipitación con adición de Nb, Ti, V, etc.;
Tipo de tejido compuesto, tipo bifásico y tipo de recocido de recuperación, etc.
La resistencia a la tracción de las placas de acero de alta resistencia generalmente es superior a 600 N/mm2 y su resistencia a la falla es de 2 a 3 veces mayor que la de las placas de acero con bajo contenido de carbono.
Las piezas estructurales de la carrocería o carrocería en blanco (BIW) no sólo están relacionadas con la seguridad en colisiones de automóviles, sino también estrechamente relacionadas con el peso ligero de los automóviles; por lo tanto, la selección del material requiere alta resistencia y buena plasticidad. El acero avanzado de alta resistencia (AHSS) tiene una mejor capacidad de distribución de la deformación y características de endurecimiento por deformación más altas, y sus propiedades mecánicas son más uniformes, por lo que su cantidad de rebote tiene pequeñas fluctuaciones; al mismo tiempo, este tipo de acero tiene mejores características de colisión y mayor vida a fatiga; por lo tanto, utilizar este tipo de acero tiene más posibilidades de reducir el espesor de la placa y las especificaciones delgadas.
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Fundada en 2008, GNEEE Steels es un conocido fabricante, exportador y proveedor de acero para puertas y carrocerías de automóviles en China. Sus productos son adecuados para varios vehículos. Nuestros productos se fabrican utilizando acero aleado de alta calidad como materia prima y se someten a pruebas de calidad en diferentes parámetros para cumplir con los estándares internacionales.Contáctenos¡aprender más!
